工程名稱：
天津地鐵3號(hào)線營(yíng)口道

工程概況：
        天津地鐵3號(hào)線營(yíng)口道站工程座落于營(yíng)口道上，橫穿南京路，為天津市地下鐵道1號(hào)線與3號(hào)線的換乘站，車站全長(zhǎng)270.577m，為雙層島式站臺(tái)，總建筑面積8231㎡，標(biāo)準(zhǔn)段為二柱三跨框架結(jié)構(gòu)，站臺(tái)寬12.7m，左右線間距為15.6m，結(jié)構(gòu)總寬21.15m，有效站臺(tái)長(zhǎng)118m。2006年5月15日開工， 2012年4月6日竣工。該站采用明挖順做法施工，考慮車站基坑開挖深度和圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30S6，地連墻頂部設(shè)置鋼筋混凝土壓頂圈梁，以增加墻的整體剛度。抗拔樁樁徑800mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，抗拔樁K2-1，樁長(zhǎng)28m，抗拔樁K2-2樁長(zhǎng)25.3m。

        該站為雙層島式站臺(tái)，站廳在地下一層，站臺(tái)在地下二層，標(biāo)準(zhǔn)段位二柱三跨框架結(jié)構(gòu)，縱向柱距為8m，站臺(tái)寬12.3m，左右線間距為15.6m，結(jié)構(gòu)總寬21.15m，結(jié)構(gòu)底板至頂板13.3m，有效站臺(tái)長(zhǎng)118m，車站兩端設(shè)置盾構(gòu)施工掉頭井，車站中心里程處覆土厚度約為1.45m，本工程二次結(jié)構(gòu)采用蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑，砌筑砂漿強(qiáng)度MU7.5，水泥砂漿抹灰，頂棚及墻面面層為乳膠漆，構(gòu)造柱混凝土強(qiáng)度C25。車站小里程段設(shè)有兩個(gè)出入口接口和一個(gè)風(fēng)道接口，其中西側(cè)出入口為預(yù)留，大里程段設(shè)有一個(gè)風(fēng)道出入口。